“空中的士”亮相链博会，曾获美国甲亢哥点赞“很安全”
第三届中国国际供应链促进博览会(简称“链博会”)7月16日至20日在北京举办。会上，一款无人驾驶载人航空器EH216-S吸引众多参展者关注。
据悉，该“空中的士”独特的动力设计和独立的系统备份，确保其即使在一只螺旋桨失效的情况下，仍能稳定飞行，避免动力丧失，保障乘客安全抵达地面。
此外，得益于无人驾驶模式，乘客乘坐此款载人航空器的成本有望大幅降低。未来其单程票价可能只需传统通航票价的三分之一，降至几百元，甚至堪比网约车价格。
今年4月，美国知名网红甲亢哥在深圳独自搭乘EH216-S，用自拍方式完整记录飞行过程。他在落地后表示：“很安全！”
作为新质生产力的代表，低空经济正走向落地普惠的阶段。“空中的士”已启动面向特定客户的商业化试运行，迈出了向低空自由飞行的坚实一步。(巩微微)
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这种“雇佣军模式”带来的直接副作用是：项目选择方向的失衡和错位。站在科研单位角度，其对主要领域的发展方向和路线选择缺乏决定权，自身也没有足够资源布局。“有时单位想上的项目没有被批准，不太想上的反而被批准了，感觉项目能否被批准有相当大的随机性，所以干脆就把所有想做的、不想做的，着急的、不着急的项目都一口气报上去，看哪个能中。这就是为什么基础研究多年来的经费使用效益低下，因为选题并不是最好的，只能出小成果，出不了真正有价值的成果。”前述基础研究所所长说。
